Сегодня рынок клапанов представляет собой неоднозначную картину: недобросовестные торговцы выдают поддельные и восстановленные клапаны за подлинную продукцию, чтобы получить непомерную прибыль, тем самым создавая значительные риски для безопасности проектов по установке. Поэтому крайне важно описать методы идентификации отремонтированных клапанов. В настоящее время основными методами, используемыми дилерами на рынке клапанов для производства поддельных клапанов, являются:
1. Изготовление клапанов из чугуна или углеродистой стали или восстановление неисправных клапанов с целью выдачи их за подлинную продукцию.
2. Прикрепление зарегистрированных товарных знаков крупных производителей брендов к клапанам продукции небольших местных заводов, чтобы выдать их за подлинные.
3. Выдача себя за клиентов, дилеров или агентов известных крупных производителей с целью введения потребителей в заблуждение.
4. Ковка стальных штампов для перемаркировки клапанов стандартного класса в клапаны класса D с целью получения непомерной прибыли.
Реконструкция клапанов сопряжена со значительными рисками: она не только нарушает рыночный порядок, но и создает серьезные потенциальные опасности для качества строительства, нанося значительный вред обществу. Недостаточно просто знать об этих мошеннических методах; мы также должны держать глаза открытыми. Даже самая хитрая лиса не сможет перехитрить опытного охотника. Ниже я объясню, как идентифицировать отремонтированные клапаны.
1. Проверьте цвет: восстановленные клапаны значительно отличаются по цвету от оригинальных изделий. Эти недорогие материалы часто имеют беловатый оттенок, что резко контрастирует с зеленоватым оттенком настоящей клапанной стали.
2. Проверьте штамп: оригинальные клапаны штампуются с использованием профессиональных технологий перед термической обработкой, в результате чего получаются четкие и ясные надписи. Однако восстановленные клапаны имеют неровные и размытые надписи.
3. Проверьте наличие масляных пятен: Поддельные восстановленные клапаны покрываются толстым слоем масла на поверхности, чтобы предотвратить появление ржавчины, которая ухудшает естественный вид корпуса клапана.
5. Осмотрите задвижку: восстановленные клапаны обычно имеют следы шлифования и коррозии на задвижке.
6. Снимите гайку в верхней части штока клапана и идентификационную пластину, чтобы проверить материал внутренней стопорной гайки. В оригинальных клапанах используется латунь; все остальное указывает на поддельный продукт.
Мы надеемся, что это окажет некоторую помощь тем, кто занимается инженерным монтажом и закупками, чтобы вместе мы могли бороться с использованием отремонтированных и поддельных клапанов и обеспечивать качество, безопасность и эффективность строительных работ.
English
русский
Español
عربى






